交通标志网,毛笔字,旅馆,电台,摄像机

京沪东线走潍坊后,潍坊会快速崛起么?

发布时间:

在修建京沪东线之前,潍坊前往北京、上海都需要绕道济南,对于潍坊来说,京沪东线的建设,将会大大缩短到北京、上海的距离,能够加深联系。而且,潍坊生产的产品,能够更快速的抵达北京、上海,通过京沪东线的带动作用,能够加深潍坊与沿线城市的交流和沟通,输出产品,引进投资,加快发展。

但是,仅仅靠一个京沪东线,就想要潍坊快速崛起,并不现实。

首先因为潍坊并不属于落后城市,2017年,潍坊的国内生产总值超过五千亿、经济在山东省排名第五,在全国也排名靠前。

其次,想要单纯凭借一条铁路崛起的时代,已经过去了。就目前而言,潍坊有连接济南、青岛的胶济客运专线,济青高铁也即将通车,虽然去北京上海需要绕行济南,但是也就是多花一个多小时的时间,影响并不大,潍坊也有自己的飞机场,想去哪里都很方便。真的依靠铁路崛起的城市是20世纪初期的河北石家庄,也是有京广铁路和石太铁路两条铁路交汇才崛起,目前全国通高铁的城市已经越来越多,单纯一条铁路快速崛起很难。

如果潍坊市一个落后地区的话,京沪东线的开通,会让潍坊成为京沪东线和济青高铁的交汇城市,带动城市快速崛起,有可能出现生产总值翻番正常的情况。但是潍坊的经济体量,决定了潍坊会受益发展,会加速发展,但是却不会做到快速崛起。

作为潍坊人,近一两年来,非常关注京沪东线的进展。记得去年看新闻,潍坊规划局因为京沪东线最终确定走潍坊,得到了市里的嘉奖。前一段时间,网上又有传闻,说是京沪东线放弃走潍坊,改走淄博,目前看来应该是假新闻。

目前,潍坊市里的两大重点项目,一是老火车站周边的站南广场改造,另一个就是寒亭高铁新城的建设。新的高铁站,目前主要是为年底开通的济青高铁做准备,但是,也已经提前预留好了预计年没开工的潍莱高铁和京沪东线的通道。

综合各方面的信息,京沪东线走潍坊已成定局,作为潍坊人,感觉很振奋,一条国家级的南北高铁大动脉,必将推动潍坊新的跨越发展。

1)首先,从交通出行上看,潍坊人和胶东三市不论北上帝都,还是南下魔都,都不必再绕道济南,潍坊一下子就成了省内仅次于济南的铁路交通枢纽。交通的便利,会为潍坊留住人才,并吸引更多高端人才。

2)其次,潍坊作为全国最重要的蔬菜基地,京沪东线开通后,大量的农副产品可以更快的送达到北京和上海等大城市,对当地农业的拉动明显。同时,区域内歌尔、潍柴、福田和盛瑞等大中型工业企业的物流成本也将大大降低,营商创业环境也将进一步改善。

3)最后,也是最直观的效果就是伴随着高铁站而启动的高铁新城的建设,将带活周边区域,给近10几年来没什么明显进步的寒亭区注入发展动力,同时通过接驳地铁线直达滨海,助力大潍坊的海洋战略。

一句话,京沪东线开通之日,就是潍坊高铁新城建立和铁路枢纽地位确立之时,相信我们大潍坊也会迅速崛起,追烟台、超济南!哈哈😄

交通标志网,毛笔字,旅馆,电台,摄像机 Copyright @ 2011-2019 交通标志网,毛笔字,旅馆,电台,摄像机 All Rights Reserved. 版权所有